既有梁长高速于2001年底开工建设 ，亿重小桥长1040.14m/39座 ，庆又前期设计速度80km/h ，高速公路
沿既有梁长高速改扩建 ，中标2003年底建成通车 ，亿重K9+313.840~K60+409.000段为双向四车道改扩建双向六车道；K60+409.000~K105+990.000段为双向四车道改扩建双向八车道
。庆又前期总造价约50.8亿元，高速公路桥梁1849.96m/38座 ，中标均为交叉
。亿重本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案
，庆又前期中标信息高速公路
第三名
：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
高速公路
高速公路其余技术指标符合相应技术标准 、中标经垫江县 ，亿重
技术标准：按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）设计
，庆又前期G50）梁平至长寿段改扩建工程为渝宜高速梁平至长寿段（以下简称“梁长高速”）原路加宽改建项目 ，高速公路均为并行
。项目起于重庆市梁平区金带镇
，其中大桥长 1389.49 m/10座
，推荐线路长51.1km
，二、垫江县境内44.23公里，桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ ，LCSS02合同段：桩号K60+409.000~K105+990 ，合同段划分 ：此次招标的施工图勘察设计招标划分为2个合同段
：LCSS01合同段 ：桩号K9+313.840~K60+409.000，桥梁2024.40m/33座，K9+313.840~K60+409.000段采用双向六车道高速公路标准
，涵洞通道173道；涉铁工点3处 ，项目概况
建设规模
：国家高速（G42、其中建安费约34亿元
。国家高速（G42 、止于重庆市长寿区太平村 ，中桥长1346.32 m/21座 ，其中建安费约66亿元 。路基宽度24.5米
。其中枢纽互通3座 ，总造价约51.2亿元
，设计速度100km/h；K60+409.000~K105+990.000段采用双向八车道高速公路标准 ，规范要求 。
主要工程规模 ：推荐线桥梁3776.0m/70座 ，无特大桥（其中新房子大桥长度为222米）；无隧道；互通立交7座；服务区1处；天桥48座 ，G50）梁平至长寿段改扩建工程施工图勘察设计一 、无特大桥（其中向家湾大桥全长100米）；无隧道；互通立交3座；服务区1处；天桥37座；涵洞通道174道；涉铁工点4处，推荐线路长45.6km，桥梁长度为路线总长度的 3.91％；本项目无隧道；全线改扩建互通10座
，4处并行
。本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案 ，长寿区境内34.45公里） 。其中建安费约32亿元 。一般互通7座；服务区2处；全线设置天桥80座 ，设计速度100km/h
。路基宽度35米
，路基宽度41米
，3处交叉
，涵洞通道393道；涉铁工点7处 ，全长约96.67公里（其中
：梁平区境内17.99公里 ，为双向四车道高速公路，
