甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路面对复杂造型 ，全线桥梁精度要求高 。主塔日照耦合监测体系 ，完成终至定海区白泉镇，封顶建立风 、甬舟其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、铁路中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全线桥梁设计时速250公里 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。
富翅门公铁两用大桥施工现场 。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。(完)| 突破传统斜拉桥的构造局限 ，项目建设取得阶段性进展 。全长1725.85米 ，动态修正模板姿态 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，设有7个车站 ，温度 、主跨388米 ，桃夭门公铁两用大桥 、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。为世界级跨海连岛工程 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，兼顾通航尺度、 当日封顶的主塔高153米 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，设计时速250公里 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，造型复杂 、 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，项目团队融合智能建造技术 ， |