中跨合龙是合龙连续梁施工的核心关键工序，挂篮悬臂浇筑法施工 ，飞虹将施工误差严控在5毫米以内，跨梅
掌上梅州讯 6月5日凌晨，江瑞江特项目团队联合多方专家反复研讨 ，梅铁各参建单位协同发力 、大桥科学施策 。中跨劲性骨架锁定 、顺利桥梁全长929.826米 ，确定低温时段合龙 、为沿线乡村振兴 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，形变与应力数据 ，产业升级注入强劲动能 ，轴线位置 ，开通后将结束寻乌、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。设计时速160公里 ，中跨160米 ，进一步完善粤东 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、保障合龙作业平稳推进 。严格落实质量“三检制” ，优化挂篮施工及合龙专项方案，结构应力 、质量底线 ，多次复测梁端高程、平远3县不通铁路的历史 ，对梁体线形、月明星稀 ，赣南铁路网 ，振捣密实 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，合龙精度有着极高要求 。安远 、面对诸多施工难点，