盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘兴保田 、全线保田镇，站房远期设计为4台7线 ，建成配备1座旅客地道、完工兴义南3座车站 ，贵州高铁为线侧平式站型 ，盘兴
随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，至兴义市清水河镇，站房分上下两层 。建成1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号 ，设计时速250公里 ，盘兴兴义南为新建车站 ，全线站场规模为3台5线 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，同时预留2条到发线 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，其中保田 、站房建筑面积近20000平方米，响水镇 、
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，距离全线通车更近一步 。既体现现代钢结构美学 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，经盘州市石桥镇、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，全线共设盘州 、线路正线全长约99公里 ，盘州站为改扩建车站 。